Listes des 22 Stations Hydrogène en France
Nous avons pour le moment référencé 22 station hydrogène accessibles à tous et mises en service. Nous n'avons pas référencé les stations privés, ni les projets de stations.
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Répartition des stations par département
L'hydrogène, source d'énergie ?
L'hydrogène est pour le moment une solution de stockage d'énergie, mais pas une énergie à utiliser telle quelle.
Il y a certaines recherches pour faire fonctionner un moteur thermique à l'hydrogène, Mazda a réussi à faire tourner le moteur rotatif de la Rx7 à l'hydrogène, mais cela reste pour le moment expérimental.
L'hydrogène est principalement utilisé pour être converti en électricité à l'aide d'une pile à combustible.
On alimente donc des moteurs électriques avec, soit en complément de batteries, soit en mode de fonctionnement propre.
Il y a actuellement plusieurs types de production d'hydrogène:
- L'hydrogène gris, qui est fabriqué à partir de Gaz Naturel. Il génère une grande quantité de dioxyde de carbone rejeté dans l'atmosphère.
C'est donc tout sauf un écologique.
- L'hydrogène Bleu qui reprend le même procédé, mais stocke le dioxyde de carbone dans d'anciennes poches de Gaz. Il emet moins de Co2, mais plus de méthane, ce qui n'est pas une solution pour le développement durable.
- L'hydrogène vert est lui produit par électrolyse de l'eau à partir d'électricité renouvelable. Il est donc une solution d'avenir et durable, mais pour l'instant beaucoup plus cher que les 2 précédents ( 5€ pour 1kg d'hydrogène vert contre 1.5€ de gris ). C'est donc vers cette technologie qui est maintenant développée afin de réduire les coûts et augmenter les capacités de production.
Il y a actuellement un véritable boum sur les électrolyseurs, production en quantité, amélioration des rendements, ainsi qu'une baisse du coût des énergies renouvelable, ce qui devrait rapidement rendre l'hydrogène vert compétitif.
Le problème va être la capacité de production, vu que tous les modes de transport vont aller dans ce sens, de la trottinette à l'avion, en passant par les voitures et les trains...
- L'hydrogène Bleu qui reprend le même procédé, mais stocke le dioxyde de carbone dans d'anciennes poches de Gaz. Il emet moins de Co2, mais plus de méthane, ce qui n'est pas une solution pour le développement durable.
- L'hydrogène vert est lui produit par électrolyse de l'eau à partir d'électricité renouvelable. Il est donc une solution d'avenir et durable, mais pour l'instant beaucoup plus cher que les 2 précédents ( 5€ pour 1kg d'hydrogène vert contre 1.5€ de gris ). C'est donc vers cette technologie qui est maintenant développée afin de réduire les coûts et augmenter les capacités de production.
Il y a actuellement un véritable boum sur les électrolyseurs, production en quantité, amélioration des rendements, ainsi qu'une baisse du coût des énergies renouvelable, ce qui devrait rapidement rendre l'hydrogène vert compétitif.
Le problème va être la capacité de production, vu que tous les modes de transport vont aller dans ce sens, de la trottinette à l'avion, en passant par les voitures et les trains...
